目录索引:
- 1、高速公路详勘工程地质测绘?
- 2、高速公路详勘工程地质的报告内容?
- 3、成都至泸州高速公路区域地质
- 4、高速公路修需要什么样的土质
- 5、高速公路详勘地质钻探取样间距是多少?
- 6、山区高速公路建设地质概述?
高速公路详勘工程地质测绘?
高速公路详勘阶段筑路材料的调查与勘探有哪些要求?①调查工作由近及远、逐步扩大和大小料场兼顾的原则。
修高速公路招标后用测绘项目。测绘工程,测量空间、大地的各种信息并绘制各种地形图。
工程地质测绘的范围主要是依据工程对象及要求和区域地质条件的复杂程度及其研究程度决定的。建筑物类型不同,规模大小不同,则它与自然条件相互作用的规模及强度也就不同。在选择范围时,首先应考虑到这一点。
在初步工程地质勘察和详细工程地质勘察中,考虑了高速公路与一般公路工程地质勘察内容的不同要求。在不良地质与特殊性岩土的章节内,部分条款区别了路基、桥基和隧道场地不同的工程地质勘察要求。
山区高速铁路工程地质勘察工作是综合性的工作,首先是先搜集沿线地质资料,再进行地质或工程地质测绘,而后进行物探、钻探、地质测试、室内试验等勘探方法,最后通过综合分析、资料整理,编制出合格的勘察报告。
不是。初勘是为初步设计提供依据的。高速公路初步设计地质堪探不是祥勘。详勘即指详细勘察,经过选址勘察和初步勘察之后,场地工程地质条件已基本查明。
高速公路详勘工程地质的报告内容?
1、公路工程地质的主要内容主要包括以下几个方面: 地貌与地质条件:了解公路沿线的地貌类型,如平原、丘陵、山地等,以及这些地貌的形成原因。
2、每个单位的格式都不大一样,一般包括两大部分:文字和图表。
3、地质勘查报告包含的内容如下:对基坑工程影响深度范围内的岩土层埋藏条件、分布和特性作出综合分析评价。阐明地下水的埋藏情况、类型、水位及其变化幅度、与地表水间的联系以及土层的渗流条件。
4、主要有:①地形地貌;②岩土类型单元、性质、厚度变化;③地质结构;④水文地质条件;⑤物理地质现象。
成都至泸州高速公路区域地质
1、成都至泸州高速公路区域无明显活动断裂构造,无影响场地安全及稳定性的不良地质现象,区域稳定性好,山体整体稳定。属构造剥蚀低山地貌,位于大林场背斜南东翼。
2、成自泸赤高速公路(成都--自贡--泸州--赤水),北起成都,途经眉山、内江、自贡、泸州四市,南接贵州省遵义至赤水高速公路。
3、泸渝高速公路是四川省泸州市至川渝界的一条高速公路,是国家高速公路网规划的G93成渝环线高速公路在四川境内的一段,2013年6月3日20时,渝泸高速全线通车。
4、建成意义国家高速公路网成渝环线高速(成都至重庆至成都)的组成部分四川东向出川(至重庆)大通道的组成部分公路概况宜泸高速公路所经地地形复杂,桥梁和隧道比重达到49%,每公里造价将达到9000万元。
5、成自泸赤高速公路(成都--自贡--泸州--赤水),全长约293公里,分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设,设计行车时速80至100公里。成都自驾游赤水3小时,成都到贵阳也仅需为6个多小时。
高速公路修需要什么样的土质
1、砂性土。砂性土【sandy soil】指的是含砂土粒较多且具有一定粘性的土。压实后水稳性好,强度较高,毛细作用小。
2、不适合修建高速的土质是细粒土。根据查询相关信息显示,细粒土不能直接填筑于路床,修建高速路的标准是路床顶面下0~30cm范围内,CBR≥8%,最大粒径小于100mm。路床顶面下30~80cm范围内,CBR≥5%,最大粒径小于100mm。
3、需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒),经检查合格后方可使用;粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中,只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。
4、路基填筑主要用素土,经检验符合要求就可以使用。偶有掺灰处理,则可能用到石灰。路基工程是包括桥涵等构造物的,如果算上这些,就需要用水泥,砂,石子,钢筋,外加剂等等。
5、首先测量了,确定水准点,进行原地面的标高测量,然后清表进行路基的填筑,填筑完毕后,进行路面基层的铺筑,包括底基层和基层,一般是水泥稳定土或水泥稳定碎石,最后铺筑沥青混凝土面层。
高速公路详勘地质钻探取样间距是多少?
1、纵筋直径一般为12~16mm,间距最小0.1m,最大0.23m,横筋直径8~12mm,间距0.3~0.75m。纵筋沿板长方向连续布设,其搭接长度至少0.5m或为钢筋直径的30倍。
2、B项正确,第10条第3款规定,季节性冻土中的取样间距宜为0.5m,在上限附近不应大于0.3m。
3、一般勘探孔深度,应为8~15m; 控制勘探孔深度,应为15~30m。 控制勘探孔应占勘探孔总数的1/5~1/3,且每个地貌单元均应有控制勘探孔,其数量不宜少于3个。
山区高速公路建设地质概述?
1、中达咨询对沈吉高速公路区域地质详细信息的介绍。工程地质条件(1)低山丘陵基岩裸露亚区沿线广泛分布、不连续、基岩裸露,岩性主要为:片麻岩、混合岩、混合花岗岩、变粒岩、角闪岩、砂岩、砾岩等。
2、公路路基工程主要地质问题包括土质状况、地下水位、地震和滑坡等自然灾害。公路路基工程是指公路建设中的路基施工工作,一般将土壤加固、路基填筑和路基改造等工作视为公路路基。
3、春季多风少雨,蒸发量大;夏季炎热多雨;秋季晴朗、寒暖适中;冬季寒冷,雨雪稀少,属于地震多发地段,中达咨询从地质和水文两个方面对青银高速公路自然环境作了介绍。
4、被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。建筑网从雅西高速公路建设历史出发,慢慢延伸到其相关安全问题的介绍。
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