张家界，久闻大名，却第一次来。以前一直认为张家界是一个景区，结果去了才知道，张家界是一个因为旅游而发展起来的30＋岁的年轻城市，所以去张家界游玩，一个城市里怎么抉择景区，住哪里，让我这篇游记告诉你在有效的时间内取其精华去其糟粕！
说到张家界，肯定不得不提《阿凡达》。《阿凡达》取景地是在武陵源区里的张家界森林公园。简单来说，张家界大多数景区集中在武陵源区，里面不仅有张家界国家森林公园，还有新开的宋城千古情张家界，以及各种实景演出。而张家界机场所在区域是在永定区，而天门山在永定区，距离张家界机场非常之近，公交车站也就3-4站，就在去天门上的索道上就能够看见张家界机场的飞机起飞平地。所以如果想要打飞的去张家界过一个周末，就在这两个区域里选择精华景区即可。
所以，你只需要记住，永定区只需要去一个景点，即天门山即可，半天时间可搞定。而你要把更多的时间留给武陵源区，你要看的“阿凡达”在武陵源区！！！当然，武陵源区也是很大，不是所有景点都值得一去，要学会选择。
张家界旅游行程：关于张家界交通和行程
重庆直飞张家界的航班，每天一班往返吉祥航空／东方航空的代码共享。每周一，四有四川航空早上重庆飞张家界09:25——10:25的航班，21:55——23:00张家界回重庆的航班。但是我选择的是吉祥航空的航班班次，比较舒适，不用起太早，也不用多晚才回家。
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到了张家界荷花机场，光是看到这两个广告牌，也基本上囊括了你必须要去的核心景区
我在去张家界前也是一头雾水，因为毕竟我是出差，所以我都是到了才开始研究张家界旅游，不过来过一次张家界也算搞懂了张家界该怎么耍。
因为我是出差，所以我先是安排完工作才开始旅行，真正的行程不具备参考价值。我觉得如果大家是准备了4，5天在张家界，应该按照以下行程安排更合理：
行程安排：
D1：抵达张家界—入住酒店—自由活动（推荐72 奇楼）
D2：张家界国家森林公园—袁家界—杨家界
D3：金鞭溪—芙蓉镇—凤凰古城
D4：凤凰古城—湘西墨戎苗寨—张家界
D5：土司城—天门山—天门洞—结束行程
张家界土著❤推荐5⃣日游｜蕞值得去的㊙宝藏|||看腻了城市的霓虹灯和高楼林立，那我们就去看崇山峻岭
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张家界国家森林公园：
武陵源区必须去的一个景区就是《阿凡达》取景地所在的张家界国家森林公园。你想要看到的那些“头重脚轻“像棒槌一样的山就在这个景区里。
这个国家森林公园非常之大，所以一张门票可以连续4天进进出出，必须通过身份证购买。这是大门口，进去以后有好几条玩耍线路。门票包含了里面的交通车，索道。所以不用再付额外的交通钱，除非是单个的游玩项目。
张家界国家森林公园，分为黄石寨、金鞭溪、袁家界、杨家界、天子山和索溪峪等区域，是游玩张家界不可不去的核心景点。我们在张家界国家森林公园里的线路是：索道上山——贺龙公园——天下第一桥——袁家界《阿凡达取景地》——百龙天梯——十里画廊。
所以，我摒弃了杨家界，金鞭溪一带。我去的那天天气不太好，所以看什么小溪也不会好美的个，来张家界主要还是为了到电影《阿凡达》中“哈利路亚山”的取景地——袁家界。
索道下了后第一个景点是：贺龙公园。由于早上去的时候下大雨，在贺龙公园的观景台想看天子山，却啥也看不到，一片雾蒙蒙。
离开贺龙公园就直奔袁家界。雨停后山间的雾衬托着奇特的山的形状，确实很不一样。
来到袁家界，不得不经过一个：天下第一桥。
经过这里会看到很多爱心锁。
张家界的山是真的很奇特，都是头重脚轻，站在这里看山，会不由自主的去联想亿万年前他们的形成过程。北纬30度真的是一个很神奇的地带。
我最开始以为“天下第一桥”是一座人工桥，当时就纳闷，一座人工桥凭什么会被叫做“天下第一桥”？
景区中的天下第一桥，横跨在两山之间，是世界上迄今为止所发现的垂直高差最大的天然自生石板桥。
后来才知道这座桥是自然而成的石头桥，所以才有资格被称为：天下第一桥。
天下第一桥是张家界十大绝景之一。
到横跨于两山之间，垂直高差357米，一块厚约4米的天然石板，横空“架”在两座山峰之上，把东西两峰连接。整个“桥面”宽约2米，长约20米。
这里有一个观景台叫做“迷魂台”，是景区内最好的观景台，站在台中，四周有上百座石峰矗立，确实气势非凡。
这时候我又很感谢早上那场雨，雨后初晴，更能欣赏到雾气弥漫、群峰叠嶂的美景。
确实能让人在脑海中去搜索电影中群山漂浮、星罗棋布的魔幻世界。迷魂台分两级，第一级由东向西呈一面缓坡，约100㎡，第二级比第一级大约低2m，是一块紧连着第一级悬空横伸的石板。我两级都走完了的。
这里就是电影《阿凡达》中“哈利路亚山”的取景地。
南天一柱：一石峰从深不可测的沟谷中冲天而立，上下一般粗细，有如镇山之卫士，精悍潇洒，超凡脱俗。南天一柱是武陵源众多怪石中的典型代表。
南天一柱，就是“哈利路亚悬浮山”，因为拍了阿凡达所以改的名。是张家界“三千奇峰”中的一座，海拔高度1074米，垂直高度约150米，有顶天立地之势，故又名“乾坤柱”。 因电影《阿凡达》而享誉世界。
还专门修了一个“阿凡达”雕塑在这里让人们知道：哦，电影在这里取景的。
一座座岩峰石柱如桌、如椅、如楼、发阁、其形态奇异，真的在现场让人叹为观止。
因为看到了这些霸道的山石，所以这里是镶嵌在武陵源核心景区的一颗明珠，必须来打卡的公园。
肚里还揣着一只小猴子。
你真的要安心把张家界国家森林公园耍玩每一个角落是完全不可能的。只能择起重要而观之。
下一站，我们就去坐那个备受争议的”百龙天梯“，因为是私人开发的项目，所以单独收费，单程是72元／人。66秒的时间，真的快到来不及好好感受就到了。百龙天梯将张家界国家森林公园内的金鞭溪、袁家界、天子山等主要景区连成了一体。从金鞭溪大峡谷附近到袁家界，步行爬山耗时约2小时，乘坐天梯只需要2分钟即可到达。电梯垂直高差335米，运行高度326米，三台电梯并排运行，每台都是由全透明玻璃构成。百龙天梯因其“世界上最高、运行速度最快、载重量最大的电梯”而被载入基（吉）尼斯世界纪录。
一下来就看到了这个奇观，叫做：“砂岩峰林”（神兵聚会）。
四十八将军、点将台、神兵聚会指的都是同一片峰丛。这些石峰像是整军列队的将士，高低错落、森然有序、栩栩如生，蓄势待发、雄伟壮观。这里也就是神兵聚会所在地，从天子山看是神兵聚会，从袁家界看就是四十八将军岩。
最后我们决定去坐坐传说中的小火车游“十里画廊”，这个也是单独收费，单程38元／人，双程52元／张。我们选择的是单程坐去，走回，其实没好远，坐小火车也就2公里。
十里画廊位于索溪峪景区，长达5公里的山谷，远处望去，则是奇峰异石。游客在期间穿行，就像走入一副自然的山水画卷。
我觉得这个小火车并不是很好看，让我很失望，很low的感觉，坐在上面，看得到旁边的步道是很多和我们一样，坐到终点又走回来的游客。这样选择是明智的，这个小火车真的性价比不高，不推荐。
画廊周边的山石形成了许多奇特拟人拟物的造型，其中“寿星迎宾”、“采药老人”等最为著名。这个是“三姐妹峰”。
十里画廊只开发了一部分，左侧是猴园，右侧是通往天子山的上山路，如果不坐索道，可以选择步行上下。
峡谷蜿蜒曲折，时宽时窄，但谷地平坦。深谷像一条充满诱惑的画廊向前逶迤延伸。东沟大峡谷，山势陡峭，峡谷幽深，奇峰异石突起，秀林修竹满涧。明清时代民居、石墓碑、石岩洞、古山寨、五龙山天池宫、云霄洞，所以叫做十里画廊，步步有景，处处如画。
其实我觉得在张家界就是人们把各种看到的石头加以想象，变成我们熟悉的人，事，物，冠以名字和故事。三分靠看，七分靠想象。
天门山：
我是在打道回府坐飞机前的一个大半天去的天门山。3个小时左右的时间，真的够了。可能我去天门山的天气太好，所以我对天门山印象特别好，觉得真的是壮丽山河，美爆了。
我早上先乘坐13元小巴士从武陵源区直接到达天门山下索道售票大厅。就在天门山有专门的寄存行李的窗口，10元／人。寄存了行李，然后买了门票就可以开启天门山之旅。
一般到天门山是两种方式：坐索道＋坐车。索道公司那里可以买车票，有A线（索道上，摆渡车下）B线（摆渡车上，索道下）C线（摆渡车上下）不过感觉几乎很少人会选C线。我选的是索道上和大巴回。因为索道是要拿号的，上下山索道要提前拿号分批次坐索道。我上山索道拿的是11点这个批次进入的。都还排队排了近1小时100多人在前面，才轮到我坐到索道上。
在索道上可以看见年轻的张家界市，天门山索道在山下的起始点离火车站很近。终于可以亲身感受这个世界上最长的索道。
我确实觉得天门山的索道很霸道，我感觉我坐了好长时间，后头一查，发现单程就需要28分钟时间，半大半个小时一直在不断的一节一节上升，好棒哟！
天门山索道是世界最长的高山客运索道，共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全长7455米，高差1279米，是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达38度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。
其实在索道公司这就能够看见天门洞，感觉索道就是一步一步朝着天门洞靠近。
我们这个车厢坐了6个人，一边3个。我旁边这对夫妻的妻子紧张的坐立不安，根本不敢朝两边看。每次路过支架抖动那一瞬间，我感觉她都要昏厥过去了。一对中学生男女也是很紧张的样子，不敢起身。只有我一个人站起来这里拍拍照，那里拍拍照。那个害怕的阿姨用不可思议和难以置信的眼光瞅我。
对面坐的那个阿姨是一个长期坐索道，在山上“做小本生意”的人儿，所以她很淡定，她给那个害怕的阿姨说，以前她也害怕，多坐几次就习惯了。由于她特别熟悉天门山，所以我顺便问了她很多问题，比如“我耍一圈要多长时间啊？上面东西线我该从西线开始还是从东线开始？阿姨告诉我从西到东，然后真的走得快2个小时应该可以走完。
因为我下午17：40的飞机返程，所以我的计划是15点开始下山，16点半之前到机场。还好天门山和张家界荷花机场非常之近，在索道就能够看见旁边的飞机场起起落落的飞机。我下了山发现时间还早，我还坐的公交车到机场，才3站路，2元钱，嘿嘿。
在天门山索道就能够看见天门洞。
我非常庆幸自己定的是索道上，摆渡车下。这也跟我在来之前看了不少大家的攻略有关。因为在坐索道的时候，就能够看到99道弯如长城一样的通天大道。真的非常震撼（其实下山坐的摆渡车就是经过这山路十八弯）。
这条通往天门洞的盘山公路被称为“通天大道”。更为神奇的是，在公路竣工的时候，人们惊奇地发现，这条顺山势修建的通天大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。
全长10.77千米，但就在这么短的距离里，它的海拔却从200米急剧提升到了1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼，层层叠起，“堪称天下第一公路奇观 ”。
5年全面贯通，历时8年，共耗资1亿元人民币。
这个角度是我认为拍摄公路最美的角度，我是忍不住站起来拍摄的，又把阿姨吓傻了。不觉得这个像“长城”吗？！
当天碰上了天门山的“山地自行车‘挑战赛，那些盘山公路上的正是来自全世界的选手。天门山是翼装飞行运动爱好者的天堂，当天也赶上了比赛现场。天门山几乎每个月都有各种极限运动挑战赛。
A线索道上山——公路下山
游览线路：索道上山——山顶游览——乘穿山自动扶梯下行至天门洞——乘景区游览车下山至山门——换乘免费班车至索道下站。
B线公路上山——索道下山
游览线路：在索道下站摆渡车乘免费班车至山门——乘景区游览车至天门洞——乘穿山自动扶梯上山顶——山顶游览——索道下山至下站。
C线公路上山——公路下山（不能乘坐索道）
游览路线：在索道下站摆渡车乘免费班车至山门——乘景区游览车至天门洞—乘穿山自动扶梯上山顶——山顶游览——乘穿山自动扶梯至天门洞——乘景区游览车下山至山门——乘免费班车至索道下站。
这时候，你回头看你来时的路，还是有一点点腿发软。索道有两段，第一段长5289米，相对来说比较平缓，第二段长2166米，其中有一段500米长的地方是整个亚洲最陡的爬坡角。最高的地方也达到1279米的高度。
到达上索道口的实时排队公告，做得挺好。
天门山下缆车之后直达山顶，正好是东线和西线的分界点，大部分人都会选择由西线游览，因为这条线的景色是最美的，而且东西线是环形都不会遗漏，西线玩的好处的到达天门洞天梯时是下天梯，不用上楼梯，当我下楼梯时看着爬楼梯的人，心里真的有一种自己选对路线的优越感。那可是陡峭如70度的1000多级天梯啊！
从西线出发就是从鬼谷栈道出发。栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。
与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，低头可以看见云朵，感觉自己是在云朵之上。
天门山，古称云梦山、嵩梁山，是张家界永定区海拔最高的山，北距城区8公里，因自然奇观天门洞而得名，最早被记入史册的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。
我觉得这张最能代表人身处云海中的仙境般的直观视觉感受。
山顶相对平坦，保存着完整的原始次森林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，森林覆盖率达90%。其间古树参天，藤蔓缠绕，青苔遍布，石笋、石芽举步皆是，处处如天成的盆景，被世人誉为世界最美的空中花园和天界仙境。
路线打卡景点
⛰张家界国家森林公园
张家界的门面景点～金鞭溪随处可见的猴子不要去招惹哦，以防抓伤❌
⛰天门山国家森林公园
爬上99级天梯，行驶通天大道99道弯，体验刺激的天门山索道和悬崖玻璃栈道
凤凰古城
感受湘西的苗族风情，夜景超美是茂茂口中的长安呀～非常适合小姐姐穿苗服拍写真哦～
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